記者從鐵路部門獲悉，為進(jìn)一步提高鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，改善客戶體驗(yàn)，2015年 5月18日起，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)開辦貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)辦理賠償有關(guān)手續(xù)，包括在線提出賠償要求、上傳理賠相關(guān)資料、查詢辦賠狀態(tài)、對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)等服務(wù)。（5月20日 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）繼5月14日中國(guó)鐵路95306網(wǎng)正式運(yùn)行開展提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)，開辦“我要發(fā)貨”、運(yùn)費(fèi)查詢、貨物追蹤等鐵路貨運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)后，中國(guó)鐵路95306網(wǎng)又開辦貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，這宣告鐵路貨運(yùn)為方便廣大旅客貨主辦理相關(guān)業(yè)務(wù)從“ 一公里”快速起步到“最后一公里”落地生根了！

 

　　無論是從“ 一公里”快速起步95306網(wǎng)站開辦“我要發(fā)貨”，還是“最后一公里”落地生根開辦貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，行百里者半九十，不僅要“快速起步”，還要“落地生根”，做到既“善始”，又“善終”。

 

　　 的馬拉松運(yùn)動(dòng)員，他的競(jìng)技能力不是表現(xiàn)在 一公里而是表現(xiàn)在跑好最后一公里上，跑不好最后一公里，再 的運(yùn)動(dòng)員也是事倍功半，甚至是前功盡棄。中國(guó)鐵路95306網(wǎng)開辦貨運(yùn)也一樣，如果最終客戶鐵路貨運(yùn)理賠的問題得不到有效解決，前面所做的工作再多，客戶也不會(huì)滿意。

 

　　“最后一公里”落地生根開辦貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，提高的是鐵路部門的工作服務(wù)水平，表現(xiàn)出來的是方便客戶的一項(xiàng)舉措，密切的是與客之間的魚水關(guān)系，在“鐵老大實(shí)行企業(yè)化運(yùn)行以后，在外部壓力下，民間資本可以更多參與，將迫使鐵路公司加強(qiáng)管理，增加鐵路內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力，降低鐵路運(yùn)行成本”的大背景下，加快推動(dòng)鐵路貨運(yùn)發(fā)展，提供更多接地氣的貨運(yùn)產(chǎn)品產(chǎn)皮和服務(wù)，使其成為推動(dòng)中國(guó)鐵路發(fā)展的新動(dòng)力已成為擺在中國(guó)鐵路經(jīng)營(yíng)者面前的新課題。（吳瀅）