周軍：云南鐵路為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力

 

 “在西部山區(qū)，不少州、縣至今仍沒有高等級公路、不通鐵路。這直接限制了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，扶貧開發(fā)力度亟待增強。”昆明鐵路局局長劉柏盛代表和記者聊起西南地區(qū)扶貧開發(fā)時說道。（人民日報 3月11日）

近些年，隨著鐵路建設(shè)步伐的加緊，中西部鐵路也得到了快速發(fā)展，鐵路發(fā)展所帶來的社會福利也逐漸得到了釋放，老百姓生活水平也著實得到了提高。但總體來看，中西部鐵路建設(shè)與東南沿海發(fā)達城市鐵路集中區(qū)相比，依然存在著較大的差距，鐵路發(fā)展不平衡態(tài)勢依然明顯。

 

     就拿地處祖國大西南的云南省來講，近幾年，雖然在國家加速中西部鐵路建設(shè)惠民政策大背景下，云南鐵路也迎來了前所未有的發(fā)展良機，鐵路建設(shè)投資額度也在逐年攀升。但從一定程度上來講，云南鐵路建設(shè)的節(jié)奏依然沒有跟上時代發(fā)展的步伐，不少山區(qū)、州、縣交通依然欠發(fā)達，不通鐵路不說，就連高等級的公路也沒有，貧瘠的交通條件首當(dāng)其沖成為了制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“攔路虎”，因此，加速西部鐵路建設(shè)刻不容緩。

 

    云南有十八怪，“火車沒有汽車快”就是其中的一怪。當(dāng)然，這句話并非是說火車真的沒有汽車快，而是旁敲惻隱地反映著云南鐵路發(fā)展相對落后的真實現(xiàn)狀。事實上，社會的發(fā)達程度與交通的發(fā)展速度是成正比關(guān)系的，云南相對落后的交通條件從某種意義上講阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的速度。眾所周知，云南有著得天獨厚的旅游資源，獨具民族風(fēng)韻的人文風(fēng)情和山水美景吸引著世界各地游客，自然而然，旅游業(yè)也就成為了云南經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，交通運輸業(yè)便成為其旅游業(yè)發(fā)展的必要基礎(chǔ)保障，由此，加快云南鐵路建設(shè)步伐是加速其經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑，也是必要條件。 

 

    另外，從云南特殊的地理位置來看，云南是中國通往東南亞等國的必經(jīng)之地，更是打造國際鐵路樞紐的前沿陣地。因此，加快云南鐵路發(fā)展除了承載著為當(dāng)?shù)乩习傩彰撠氈赂坏膫ゴ髩粝胪�，還對通過鐵路加強國際間能源、物資、物品交流貿(mào)易、文化互通等起著重要的作用。

 

    貧困地區(qū)的發(fā)展離不開鐵路建設(shè)做保障。同樣，云南鐵路建設(shè)有著“八入滇，四出境”的宏偉藍圖規(guī)劃，通過增大西部鐵路建設(shè)的投資力度，加快云南鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展速度，對增強社會經(jīng)濟發(fā)展，提升貧困山區(qū)人們生活水平有著重要的作用。