為期五天的“2014年蒙古國(guó)交通運(yùn)輸”會(huì)議7日在此間閉幕。來(lái)自越南、哈薩克斯坦、中國(guó)、朝鮮、蒙古國(guó)、俄羅斯鐵路和 部門的90多位代表與會(huì)，并就2014年蒙古國(guó)進(jìn)出口過(guò)境貨物鐵路運(yùn)量達(dá)成協(xié)議。經(jīng)協(xié)商，2014年蒙古國(guó)進(jìn)出口過(guò)境貨物鐵路運(yùn)量為1300萬(wàn)噸，比上年增加270萬(wàn)噸。蒙古國(guó)為提高鐵路運(yùn)力采取多項(xiàng)措施，包括引進(jìn)鐵路信號(hào)系統(tǒng)、整修鐵路線、實(shí)行彈性關(guān)稅等，以縮短貨物過(guò)境時(shí)間。從2013年年底開始，蒙古國(guó)投入7000萬(wàn)美元更新鐵路信號(hào)系統(tǒng)，到2015年年底蒙古國(guó)鐵路運(yùn)力有望增長(zhǎng)60％。越南、哈薩克斯坦、朝
鮮、蒙古國(guó)、俄羅斯都是和中國(guó)以鐵路相連的國(guó)家，六國(guó)每年就進(jìn)出口過(guò)境貨物鐵路運(yùn)量輪流召開會(huì)議，中方代表團(tuán)倡議2015年會(huì)議在中國(guó)舉行。（中國(guó)網(wǎng)3月7日）

    蒙古國(guó)之所以會(huì)在這次會(huì)議上提高鐵路貨物運(yùn)量，就在于鐵路運(yùn)輸安全、平穩(wěn)，適合各種大中小型貨物的安全運(yùn)輸，特別是2013年鐵總成立以來(lái)，采取了系列的貨運(yùn)改革措施，在這次貨運(yùn)改革中，亮點(diǎn)紛呈，對(duì)客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜的手續(xù)，全面放開受理，對(duì)各類貨物運(yùn)輸需求敞開受理，隨到隨辦，對(duì)各類收費(fèi)全面規(guī)范，實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，全面開展“一條龍”全程物流服務(wù)，將“站到站”向“門對(duì)門”延伸…，系列改革如拂面春風(fēng)一樣，為中國(guó)貨物運(yùn)輸吹開了方便之門，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的強(qiáng)勁的保障，中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)走高就說(shuō)明了這一點(diǎn)。

    隨著國(guó)家發(fā)展，鐵路起到的作用將非常大，鐵路安全性的保障、路網(wǎng)的寬闊、價(jià)格的低廉以及不斷開通的鐵路惠民政策，都將是能讓貨主心動(dòng)的原因，之所以許多貨主在最初的觀望徘徊后，勇敢的邁進(jìn)鐵路，就在于看到了鐵路貨運(yùn)的諸多好處與方便，看到了鐵路人放下身段搞營(yíng)銷，特別是去年8月鐵總上億元的機(jī)車采購(gòu)政策，都讓貨主對(duì)鐵路發(fā)展涌滿了信心和希望，期待鐵路貨運(yùn)改革漸入佳境。

    現(xiàn)如今，鐵路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)修通四縱，不久的將來(lái)，密集的路網(wǎng)會(huì)把九百六十萬(wàn)平方公里的土地上許多礦產(chǎn)、物產(chǎn)以及工業(yè)產(chǎn)品等不僅輸送到祖國(guó)各地，還走出國(guó)門，讓中國(guó)制造及中國(guó)物品走遍世界，影響世界，為全世界人民帶來(lái)幸福安康。（李天恩）

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