兩會期間，有媒體記者釆訪了全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕，關(guān)于高鐵可否上Wifi的話題，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

    高鐵上Wifi的新聞最早起源于1月21日，新浪微博一條“小伙火車賣WiFi，半小時賺500 元”的消息，引起眾多網(wǎng)友關(guān)注。1月23日，中新網(wǎng)刊發(fā)了《火車變網(wǎng)吧？免費WiFi獲利引鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋熱議》一文。但此新聞后經(jīng)有心媒體分析解讀后，確定是一條有非常明顯的商業(yè)炒作痕跡，諸多關(guān)鍵細(xì)節(jié)模糊、存疑，水平低劣的假新聞。

    中國鐵路旅客列車的運輸開行，一直秉承著安全價廉的惠民政策。時至今日，鐵路總公司能夠在國內(nèi)各項生產(chǎn)生活成本均已大幅漲價的大背景下，依舊堅持〞不漲價〞承諾，不可謂不是一個擁有強烈社會責(zé)任感和社會良心的企業(yè)。   

    對于物流運輸企業(yè)來說，“高速”意味著適當(dāng)?shù)?ldquo;高價”，這是一個不爭的真理。當(dāng)初，全國各地高鐵建成，并投入使用，高鐵的所謂的“高票價”一時間，就成了一些網(wǎng)民批判的熱點，但幾經(jīng)客流高峰的考驗，中國鐵路用事實證明了高鐵價位的合理性。鐵路總公司成立以來，雖身負(fù)巨額債務(wù)，卻依然在為保障高鐵安全運行，義無返顧地大力開展安全基礎(chǔ)建設(shè)，而這一切，都是在“不漲價”的承諾下進(jìn)行。

    筆者認(rèn)為，當(dāng)前我國鐵路客運運輸?shù)氖滓�任�?wù)，依然是降低運營成本，盡力滿足廣大乘客對安全、高效、低價優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求。如果僅僅是為了滿足個別人能在列車上使用Wifi上網(wǎng)的要求，而增加廣大旅客的乘車出行成本支出，更甚者是冒著危及列車運行安全的風(fēng)險，這是任何一個有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)和正常人都不會去理會的“偽命題”！
 

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