為了爭客攬貨，“鐵老大”也放下了身價(jià)。在21日開幕的第19屆中國義烏國際小商品博覽會上，上海鐵路局營銷人員首次走進(jìn)“義博會”，走訪客商營銷宣傳，接待客商服務(wù)咨詢、展示，推介“貨運(yùn)快線”、“海鐵聯(lián)運(yùn)”和“旅游專列”等客貨運(yùn)輸新產(chǎn)品，贏得了客戶青睞。(中新網(wǎng)義烏10月21日電)

    自6月15日起，中國鐵路總公司實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動鐵路貨運(yùn)全面走向市場，努力為全社會提供更加方便、快捷的鐵路貨運(yùn)服務(wù)。這次鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品首次參展,表明了鐵路走向市場的步伐更加堅(jiān)定，把鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。

    促進(jìn)鐵路貨運(yùn)改革的一個重要原因，是市場供需關(guān)系發(fā)生變化，鐵路在全國貨運(yùn)市場份額下降。目前，鐵路在全國貨運(yùn)市場的總份額已降至20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于20世紀(jì)80年代50%的市場份額。長期以來，鐵路運(yùn)輸服務(wù)難以滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，人民群眾意見較大。近兩年來，鐵路通過客運(yùn)組織改革，實(shí)現(xiàn)了鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的明顯提升，得到社會和人民群眾的認(rèn)可。但相對而言，鐵路貨運(yùn)組織方式落后、不適應(yīng)運(yùn)輸市場發(fā)展的問題比較突出。貨運(yùn)是鐵路經(jīng)營收入的主要來源，貨運(yùn)能否更好地適應(yīng)市場、占領(lǐng)市場，關(guān)系鐵路生存與發(fā)展大局。

    改革后的貨運(yùn)組織采用簡化手續(xù)、拓寬渠道、敞開受理、隨到隨辦的受理方式，給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。在運(yùn)輸組織方式上要求根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃、及時安排裝運(yùn)、提高運(yùn)輸效率。并且嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)，公開透明收費(fèi)，大力發(fā)展鐵路“門到門”接受送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行“門到門”,且全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動鐵路貨運(yùn)，加快現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

    從而在本屆義博會上，上海鐵路局預(yù)定了4個展位，均作了精心布置和安排，制作了企業(yè)形象和貨運(yùn)改革內(nèi)容的宣傳片，準(zhǔn)備了貨運(yùn)電話與網(wǎng)上辦理、“一口價(jià)”收費(fèi)和“門到門”全程物流服務(wù)等內(nèi)容的PPT演示，還編印了3000多份《貨運(yùn)服務(wù)指南》等宣傳冊，將改革后的鐵路貨運(yùn)以全新的面貌展現(xiàn)于參展客商以及廣大市民面前。

    通過此次義博會這個平臺，各參展客商及廣大市民能夠更好地認(rèn)識和了解改革后的貨運(yùn)組織，同時也標(biāo)志著鐵路正在尋求一種新的發(fā)展，拋開傳統(tǒng)的束縛，將復(fù)雜變成簡單，積極以市場為主體，轉(zhuǎn)變服務(wù)姿態(tài)，將客戶的需求放在首位，從原來的站到站服務(wù)，到現(xiàn)在的門對門服務(wù)以及在義博會上忙“練攤”。

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