中國青年報客戶端北京1月4日電（中青報·中青網(wǎng)記者周偉）記者從正在召開的中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議上了解到，國家鐵路2021年將投產(chǎn)新線3700公里左右，中老鐵路昆明至萬象鐵路年底前將開通運營，昆明至萬象將直達運輸。

 

　　眾所周知面對突如其來的疫情，鐵路大動脈始終保持安全暢通，在疫情防控狙擊戰(zhàn)中起到了舉足輕重的作用，不僅在維護社會穩(wěn)定、助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)經(jīng)濟復(fù)蘇方面也做出了突出貢獻，而且鐵路投資實現(xiàn)逆勢增長，到2020年年底我國鐵路營業(yè)里程已達14.6萬公里，高速鐵路營業(yè)里程已達3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界，

 

　　繼續(xù)穿針，繼續(xù)縫補。鐵路的建設(shè)就像穿針引線，而鐵路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)就是一顆顆珍珠，通過鐵路建設(shè)鐵路部門用鐵路線，把一顆顆珍珠串聯(lián)起來，實現(xiàn)共同價值的提升，同時也把看似沒聯(lián)系的行業(yè)鑲嵌起來，補強區(qū)域發(fā)展，實現(xiàn)同一個夢想。近幾年來，鐵路建設(shè)一直因為政府關(guān)心、地方關(guān)注而持續(xù)增強，每年對于鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度也在一直增強。之所以會這樣，就在于鐵路基礎(chǔ)建設(shè)是關(guān)系到國計民生的大事，但凡早早開始鐵路建設(shè)，并且鐵路網(wǎng)密布的地方，經(jīng)濟發(fā)展就變的非常有發(fā)展后勁，許多貧困地區(qū)夢想把鐵路修到家門口，而國家也把關(guān)注的目光投入到了西部貧困地區(qū)，把鐵路建設(shè)的重心放在了西部，也就是希望能夠通過修建鐵路而擺脫西部貧困的事實。

 

　　美美與共，天下大同，中國鐵路建設(shè)在自身發(fā)展紅紅火火的同時，不忘和其他國家走共同發(fā)展之路，中老鐵路、雅萬鐵路等等，不僅帶動當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)建設(shè)，盤活當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，也為當(dāng)?shù)厮蜕现袊�人民的友誼，促進共同發(fā)展。

 

　　伴隨著鐵路建設(shè)投資力度的加大，全國運輸能力也會不斷擴大，有效的加快中國經(jīng)濟發(fā)展，進一步推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進沿線地區(qū)的融合和發(fā)展。中國鐵路能夠擁有今天的成績，最主要的原因還是國家政策的大力支持和全國老百姓的民心所盼。可以說，加快鐵路建設(shè)是將國家惠民政策落地的最好渠道之一。（陳緒川）