銀西高鐵的后勁之力
時(shí)間:2021-01-06 16:13 來(lái)源:川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯:青青
12月26日上午,銀川至西安高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),寧夏由此正式加入全國(guó)高鐵網(wǎng)。銀西高鐵于2015年年底開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)610余公里,總投資805億元,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里(預(yù)留350公里提速條件)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,銀川到西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間由之前的14個(gè)小時(shí)左右縮短至3個(gè)小時(shí)左右。(來(lái)源:新華網(wǎng))
銀西高鐵是穿越陜甘寧革命老區(qū)腹地的第一條高鐵,也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。是一條連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)的高速鐵路,從南向北越過(guò)整個(gè)黃土高原,途經(jīng)地形復(fù)雜,施工難度創(chuàng)多項(xiàng)新高。是國(guó)內(nèi)首條修建在黃土層最長(zhǎng)段落的高速鐵路,黃土厚度深達(dá)數(shù)百米,是一道世界級(jí)工程難題。但是就是這樣一條非常難修的高鐵線(xiàn)。在無(wú)數(shù)鐵路人艱苦卓絕的修建中,終于通車(chē)了。
銀西高鐵的開(kāi)通運(yùn)行,進(jìn)一步完善了我國(guó)鐵路交通網(wǎng),作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭至?诘闹匾M成部分,銀西高鐵的建成通車(chē),構(gòu)建了以銀川為中心的寧夏沿黃城市群和西安為中心的關(guān)中城市群的便捷通道,促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流,助力革命老區(qū)的振興,為我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)添上一對(duì)騰飛的翅膀,推動(dòng)西北部地區(qū)的整體高質(zhì)量發(fā)展。
銀西高鐵沿途分布眾多的國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和革命傳統(tǒng)教育基地,穿越了寧夏鹽池縣和甘肅寧縣、環(huán)縣等國(guó)家級(jí)貧困縣,是一條黃金旅游線(xiàn)、革命傳統(tǒng)教育線(xiàn)和致富奔小康的精準(zhǔn)扶貧線(xiàn)。伴隨著銀西高鐵的開(kāi)通,為文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展“搭乘”上高速列車(chē),必將吸引全國(guó)各地旅客前來(lái)觀(guān)光旅游,助推全域旅游升級(jí),給當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展注入新活力。
一條高鐵線(xiàn)路,繁榮一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造福一方百姓,讓人民更幸福。銀西高鐵將不斷改寫(xiě)西北鐵路建設(shè)版圖,為西北經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展、提供源源不絕的新鮮力量。(弋俊杰)
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