貴廣高鐵讓“囧途”變坦途
時(shí)間：2020-10-15 14:16 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
10年前，從貴陽(yáng)到廣州，如果乘坐火車，在硬座車廂里熬要整整一天一夜。而如今，貴廣高鐵架起西南地區(qū)直通粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路通道，貴州貴陽(yáng)到廣東廣州由原來(lái)20小時(shí)縮短至4小時(shí)。
今年國(guó)慶期間，央視新聞推出大型主題報(bào)道“坐著高鐵看中國(guó)”，10月6日，播出了貴廣高鐵線路，我們除了領(lǐng)略山海之間的美景外，更感受到的是高鐵拉近了時(shí)空距離，改變了人們的生活，讓從尷尬的“囧途”到舒適的“坦途”。
貴廣高鐵的開通，讓“返鄉(xiāng)摩托車大軍”不再“走單騎”，讓桂林山水更近，讓苗家山歌聲流傳更遠(yuǎn)。以前桂東南、粵西北一帶的民工一到節(jié)假日，就自駕摩托車從珠三角企業(yè)、工廠經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉回鄉(xiāng)，不僅人累而且安全系數(shù)堪憂。以前從廣州到桂林要花10幾個(gè)小時(shí)，要繞道湖南衡陽(yáng)中轉(zhuǎn)。貴州到廣州因高鐵線路直達(dá)，里程比原來(lái)壓縮了一半，比航空線還短了15公里。這條強(qiáng)勁的“大動(dòng)脈”，為人們帶來(lái)“朝享廣東茶，午品貴州餐”的超速時(shí)空體驗(yàn)，讓貴州少數(shù)民族的歌聲越傳越遠(yuǎn)。
貴廣高鐵的開通，讓廣西、貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地。桂林馬蹄、米粉，貴州西紅柿、辣椒等新鮮水果蔬菜，有了快捷的運(yùn)輸生命線，銷售不再腸梗阻，運(yùn)費(fèi)可以打折，壯哥、苗妹們最終種出的蔬果甚至在1000多公里之外的香港能賣出好價(jià)錢。貴廣高鐵將貴陽(yáng)、桂林、賀州等地融入粵桂黔“4小時(shí)、3小時(shí)、2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，架起直通粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路通道，為西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，同時(shí)脫貧攻堅(jiān)的故事也因鐵路而上演。
火車一響，黃金萬(wàn)兩。貴廣高鐵拉近了大山與大海的距離，帶動(dòng)一批現(xiàn)代化城市在沿線崛起，形成獨(dú)有的高鐵經(jīng)濟(jì)。有多少躍動(dòng)向上的人們和拼搏奮斗的故事隨著高鐵的發(fā)展而激情上演。從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的演變，正是時(shí)代賦予的歷史的必然。從以前的“囧途”到如今的“坦途”，夢(mèng)想成真，一條條“銀線”正串起大城小鎮(zhèn)，繪就壯麗的高鐵圖景，鑄成強(qiáng)勁的發(fā)展脈搏。(劉嶸)
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