乘高鐵游 領(lǐng)略山西別樣美景
時(shí)間：2020-10-05 23:20 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
路路相通，連接著“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，隨著全民旅游時(shí)代的到來(lái)，“高鐵游”已經(jīng)成為熱詞，個(gè)性化旅游越來(lái)越成為選擇和時(shí)尚，由重景點(diǎn)、重景區(qū)轉(zhuǎn)向重體驗(yàn)、重過(guò)程。只有做好“高鐵游”大文章，才能更好適應(yīng)這一新變化，滿足這種新需求。特別是“報(bào)團(tuán)游”正被自發(fā)組織的舉家游、親友游等新的出游方式取代，“高鐵游”必將成為許多人的出游選擇。
大西高鐵所經(jīng)之處鸛雀樓、大槐樹(shù)、平遙古城、喬家大院、晉祠、應(yīng)縣木塔等名勝古跡數(shù)不勝數(shù)。張大高鐵穿行于內(nèi)外長(zhǎng)城之間，底蘊(yùn)深厚。中國(guó)古都山西大同，歷來(lái)是北方商埠重鎮(zhèn)、文化名城，云岡石窟、懸空寺等更是天下聞名。
張大高鐵開(kāi)通、大西全線貫通后，讓沿線人文古跡、自然景觀連珠成串，有力帶動(dòng)了文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。太原局集團(tuán)公司按照山西全域旅游總體架構(gòu)，重點(diǎn)圍繞“黃河、長(zhǎng)城、太行”三大旅游板塊，推出“坐火車游山西”10條主題旅游精品線路。“黃河號(hào)”“長(zhǎng)城號(hào)”“太行號(hào)”周末游專列，紅色經(jīng)典游、宗教古建游等主題游項(xiàng)目，涵蓋著全省絕大多數(shù)貧困地區(qū)，逐步形成“鐵路+旅游+扶貧”的發(fā)展模式。
今年7月1日，依托張大高鐵與張呼高鐵、大西高鐵銜接優(yōu)勢(shì)，太原至呼和浩特首開(kāi)直通動(dòng)車組列車，為晉蒙兩地開(kāi)辟了快捷的交流通道，坐著高鐵“走西口”成為現(xiàn)實(shí)，開(kāi)拓了山西文旅發(fā)展的新空間。
筆者認(rèn)為，“要想富，先修路”，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r密切相關(guān)，高速鐵路的發(fā)展對(duì)于城市的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)城市功能完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集都有重要作用，可以說(shuō)高鐵是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。無(wú)疑，張大高鐵開(kāi)通、大西全線貫通，加速了大同區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合，也加強(qiáng)了與京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的溝通聯(lián)系，亦使山西的北大門(mén)、省級(jí)區(qū)域副中心城市的大同市交通實(shí)現(xiàn)了公交化、便利化。
據(jù)了解，目前，隨著人們生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，北京方向和呼和浩特方向列車的恢復(fù)、增開(kāi)，大同南站已經(jīng)成為人們出行的 。每天由大同南站上下車旅客恢復(fù)到了7000余人次。
同時(shí)，依托張大高鐵、大西高鐵速度優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃出北京3日游、山西全境5日游、西安5日游的旅游常規(guī)線路。為發(fā)展“周末游”“周邊游”，推出“高鐵古城一日游”“高鐵云岡、恒山、懸空寺一日游”“高鐵方特一日游”等旅游線路。
由此可見(jiàn)，張大高鐵開(kāi)通、大西全線貫通，大同到北京、太原、西安等大都市的城市空間距離進(jìn)一步縮短，這也帶動(dòng)了城市板塊經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，促進(jìn)了旅游、物流事業(yè)的飛速發(fā)展，更進(jìn)一步提升了城市整體性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展輻射效應(yīng)，給當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)的是實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。（文/楊艷軍）
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