列車保潔員承擔(dān)著為列車“美容”的艱苦勞動(dòng)，在一些地方屬于收入不高的勞動(dòng)者，勞動(dòng)負(fù)荷大，勞動(dòng)時(shí)間長。

 

　　白天，當(dāng)列車緩緩進(jìn)站，保潔組成員便齊刷刷地列隊(duì)站好，等待著最后一名乘客走出車廂。隨后他們迅速鉆進(jìn)車廂，爭分奪秒地進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)：清掃車廂、旋轉(zhuǎn)座椅、收拾垃圾......他們需要在下趟列車的乘客進(jìn)站上車前，完成十多項(xiàng)清潔工作，確保乘客舒適出行。夏季溫度高，站臺(tái)溫度直逼40攝氏度，保潔員們快速鉆進(jìn)車廂進(jìn)行清掃工作，二十分鐘左右后拎著一袋袋垃圾出現(xiàn)在站臺(tái)，把舒適和清涼留在車廂。

 

　　“最忙時(shí)15分鐘打掃兩輛車，1分鐘旋轉(zhuǎn)90個(gè)座椅，連續(xù)數(shù)年在車站過年......”這是列車保潔員群體的常態(tài)。到了夜晚，飛奔了一天的列車回到庫內(nèi)，要做一次全身大掃除，夜幕降臨，列車保潔員迎來了最為忙碌的時(shí)刻�；璋档能噹�里，瓶子、糖紙、爆米花.......什么都有。每年春運(yùn)暑運(yùn)，客流量大增，垃圾更是比平日里多了不少。行李架、車窗玻璃、小桌板，從上到下，里里外外，保潔員們都要清理一遍。兩人負(fù)責(zé)一節(jié)車廂，一趟列車做完保潔要花40分鐘到一個(gè)半小時(shí)。天亮前，一個(gè)班組要將10多趟動(dòng)車打掃完畢，幾乎每個(gè)小時(shí)都排得滿滿當(dāng)當(dāng)。頭頂探照燈，保潔員們走進(jìn)車廂，有的列車斷電檢修，大家就不得不在漆黑的車?yán)镒鳂I(yè)。清理座椅背后的網(wǎng)兜，稍不留神就會(huì)傷到手，因此班組里每天都備著創(chuàng)可貼。

 

　　炎熱的夏天，列車進(jìn)庫斷電后，車廂內(nèi)異常悶熱，這給列車的保潔工作增加了難度。高溫天，大家都渴望有一個(gè)陰涼舒適的環(huán)境，鐵路扳道工、檢修工、列車員、保潔員......大家都不是不怕辛苦不怕熱，是他們工作的責(zé)任心，讓他們沖鋒在前，努力工作。但高客流帶來“糟糕”的車廂環(huán)境，像是給保潔員們戴上了一道緊“箍”，帶來了超負(fù)荷的工作量。車廂內(nèi)不乏不文明的現(xiàn)象，有的旅客在交談娛樂的同時(shí)將吃完的瓜子殼、果皮隨意丟向地面，甚至是嚼完的口香糖，在車廂地面也時(shí)常能看到。還有口香糖黏在座位套上，清洗的難度可想而知。如此種種，真是成了列車保潔的不可承受之重，讓保潔員們在一個(gè)沒有那么雜亂的環(huán)境打掃車廂衛(wèi)生，按時(shí)按點(diǎn)獲取相應(yīng)福利待遇，不好嗎？只要每一位旅客在乘車時(shí)都能稍加注意自己的行為舉止，對小朋友旅客加強(qiáng)宣傳，對車廂衛(wèi)生和設(shè)備設(shè)施多一些愛護(hù)，就能給列車保潔員的工作減輕一些壓力。

 

　　夏季來了，戶外溫度日漸高起，給列車保潔員少戴一些“箍”，和給他們發(fā)高溫補(bǔ)貼及綠豆湯一樣，是每個(gè)鐵路單位和每名旅客良心的表達(dá)。姜雯