今天開始，首批22名老撾鐵路管理人員在我國 的“高鐵駕校”——武漢高速鐵路職業(yè)技能訓練段（簡稱“高鐵訓練段”）接受鐵路相關知識培訓。（中國青年報10月25日）

 

　　從今年年初的湖南鐵路科技職業(yè)技術學院的9名教師支援肯尼亞首都內羅畢當地鐵路建設，成為中國鐵路職業(yè)培訓的"海外第一單"；緊接著，泰國急需發(fā)展高鐵，到柳州鐵道職業(yè)技術學院訪問“取經”，希望圍繞軌道交通專業(yè)體系培養(yǎng)、課程和教材的編寫，以及實訓基地的建設等方面展開深入的合作，再到密集派員赴該學校尋求高鐵技術人才培訓；到如今，武漢高鐵訓練段接收老撾鐵路學員接受相關培訓。不僅體現出中國成熟的高鐵技術落地各國推動人才和技術裝備產業(yè)發(fā)展，而且彰顯出中國在高鐵技術方面包容開放、共同發(fā)展、互惠互贏的原則上獲得的廣泛認可。

 

　　誠然，中國高鐵從初期的“一無所有”到“邯鄲學步”再到“中國標準”走出“國門”，一波三折后的成功，成為熱捧的“對象”，得到了世界各國的贊譽和青睞可謂名至實歸。學習、建設和使用中國高鐵技術不僅因為中國高鐵從最多的線路、最密的線路網，最復雜的運營環(huán)境摸索出最安全成熟可靠的技術：擁有世界上最長的高鐵運營網絡，占全球高鐵運營里程數的一半以上，同時建設環(huán)境、運營環(huán)境極為復雜，從東北的嚴寒到海南的酷暑，均有成功運營的高鐵線路。而且龐大的網絡及復雜的運行環(huán)境帶來了最豐富的理論和經驗，使得中國能夠以 的成本、最有效的時間、最齊全的技術裝備、最豐富的專業(yè)人員鋪設完成市場最需要的高鐵、制造出最靚麗的車輛。而這些別具一格的得天獨厚優(yōu)勢也是世界上其他高鐵強國所不能比擬的。

 

　　隨著國家推進和深化“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，積極展開與各國的合作。中國憑借著過硬的高鐵綜合技術得到各國信賴并援建各國高速鐵路，特別是在秉承“開放、共享、競合、多贏”的理念，中國實現與各國關于高鐵技術方面的互聯互通、互惠互助。因此，中國理所當然的成為各國的“天竺國”，而前來“取經”學習中國先進高鐵技術的各國儼然絡繹不絕。

 

　　如今，中國高鐵成為中國對外的一張閃耀且厚重的“名片”，是增進與國家友好關系、加強合作互惠的重要紐帶，其他國家來中國“取經”是中國高鐵走出“國門”的強有力見證。中國高鐵積極毫不吝嗇推出高鐵品牌不僅有力地推動了經濟合作、促進了文化交流、維護了國家安全，而且為促進世界繁榮、共同發(fā)展做出巨大貢獻。沈經偉