鐵路擔(dān)當(dāng)更顯長征精神

 

　　二萬五千只是個(gè)數(shù)字，加上個(gè)里也只是個(gè)距離，而如果再添個(gè)紅軍，我想每個(gè)人的心中都有許多不同的感想。兩萬五千里長征，一次改變中國命運(yùn)的征程已在人們的評說中過了大半個(gè)世紀(jì)，但它的精神和魅力卻一直延續(xù)下來。

 

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們出行更加追求高速與服務(wù)，越來越多的高鐵出現(xiàn)在華夏大地上。2016年9月10日，鄭州至徐州高速鐵路的正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著中國高鐵運(yùn)營里程超過了兩萬里并且還在不斷延伸。誰能想到當(dāng)年羸弱的中國，現(xiàn)如今不僅是高鐵里程最長的國家，也是高鐵運(yùn)輸規(guī)模最大的國家。這不禁讓我想起了紅軍長征，過程必然艱苦，正如毛主席曾說：“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑”發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累的長征精神，攻堅(jiān)克難必定迎來最美的春天。正值長征80周年，許多游客為回憶長征精神，發(fā)揚(yáng)長征精神，坐上了川黔線的列車一同去開啟長征精神的漫漫尋根之旅。“長征”精神是建路之初的豐碑。川黔線地勢險(xiǎn)峻崎嶇，曾一度被稱為“筑路禁區(qū)”，川黔鐵路的建設(shè)者正是發(fā)揚(yáng)紅軍精神，不怕苦不怕累，用自己的雙手讓鐵軌一寸一寸的延伸。正是有了這些建設(shè)者，才有了今天的紅色旅游路，不僅讓旅客觀賞紅軍山，烏江渡，婁山關(guān)，遵義城等景區(qū)，更拉動(dòng)了沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路的擔(dān)當(dāng)，更顯長征精神。（王博）