中泰高鐵助泰國經(jīng)濟引發(fā)洪荒之力
時間：2016-10-16 21:07 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
中泰高鐵助泰國經(jīng)濟引發(fā)洪荒之力
歷經(jīng)波折的中泰高鐵項目預(yù)計今年年底前開工。泰國民主黨主席、前總理阿披實表示，中泰雙方都在加緊推進這個項目盡早開工落實。“2016中國 與世界對話會”10月13日至15日在重慶舉行，出席此次對話會的阿披實13日在媒體聯(lián)合采訪中回答《第一財經(jīng)》提問時作出上述表示。
經(jīng)過九輪談判，至今中泰高鐵項目仍未開工建設(shè)，合作可謂一波三折。2013年，中泰兩國總理發(fā)布《中泰關(guān)系發(fā)展愿景規(guī)劃》，提出“高鐵換大米”的計劃。后來經(jīng)歷了泰國政局動蕩，2014年中泰雙方又簽署《中泰鐵路合作諒解備忘錄》。然而，在開工時間上卻一推再推。今年3月，泰國又突然宣布，出于對貸款利率等因素的考慮，決定自籌資金投資中泰鐵路項目建設(shè)工程，不再向中方貸款，同時決定僅建設(shè)曼谷—呵叻段一段，全長250公里，設(shè)計時速250公里。
中國高鐵技術(shù)突飛猛進，已經(jīng)是世界一流水準，但因為各種原因，走出國門并不容易，比如中國與泰國合作的中泰高速鐵路，經(jīng)過長時間艱難談判之后，關(guān)于第一期工程的成本終于達成了協(xié)議。中國高鐵向來以高性價比深得國外客戶贊許。中國高鐵無論在建設(shè)里程、運營里程和運營速度方面都屬于 水平。中泰共同修建870公里左右的復(fù)線鐵路，并將與中老鐵路連接，將更加便利于泰國大米、橡膠、木薯、水果等各種農(nóng)產(chǎn)品以及工業(yè)產(chǎn)品進入中國市場及國際市場，并極大提振沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)投資和旅游。
泰國一直以來，都是周邊國家旅游的出口大國。泰國的美食、文化深受人們的喜愛。旅游帶來消費，消費因需求而來，需求因人而異，擴大需求便是旅游業(yè)是首要任務(wù)，同時增長需求便能帶來當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。眾所周知，開發(fā)旅游的首要條件便是需要有便利的交通。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，此次中泰鐵路的建設(shè)，在中國方面，每年或?qū)樘﹪黾?00萬中國游客。筆者認為，泰國的旅游業(yè)將會因此而空前發(fā)展。
在經(jīng)濟實惠方面，中泰鐵路建成運營之后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣），這將是不到飛機票價的一半，貨運費用相當于航空費用的九分之一；同時將為泰國農(nóng)副產(chǎn)品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐、經(jīng)濟樞紐。泰國的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿o可限量。（易杰）
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