文/黃姣

 

    據(jù)悉，截至7月19日，上線(xiàn)3個(gè)月的95306網(wǎng)站已累計(jì)注冊(cè)企業(yè)超10萬(wàn)家、上線(xiàn)展示企業(yè)近2.3萬(wàn)家；成交8000余單，成交運(yùn)量近1億噸，價(jià)值逾720億元。

 

　　隨著市場(chǎng)化改革不斷深入，鐵路積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀(guān)念和經(jīng)營(yíng)模式，充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，搭建大宗物資交易、小商品交易、行業(yè)資訊、物流服務(wù)一體化的電子商務(wù)網(wǎng)站95306，已初見(jiàn)成效。95306網(wǎng)站將貨物、貨主、運(yùn)輸企業(yè)放到一個(gè)大的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)信息共享，整合物流資源，它將鐵路與企業(yè)、將鐵路與公路、航空等其它的運(yùn)輸企業(yè)緊密的聯(lián)系在一起，充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，極大地減低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的低成本運(yùn)輸。

　　鐵路擁有實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的各方面條件和優(yōu)勢(shì)。鐵路具有安全、大運(yùn)量、全天候、綠色環(huán)保、運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)；加上不斷建設(shè)的鐵路線(xiàn)路，不斷加入運(yùn)營(yíng)的鐵路車(chē)站，形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，具有點(diǎn)多，線(xiàn)長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)；加上鐵路擁有眾多運(yùn)輸車(chē)輛、裝卸器械、倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)、強(qiáng)大的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)，為鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和強(qiáng)大的保障。

 

　　要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的目標(biāo)，更重要的是滿(mǎn)足客戶(hù)各種的需求，更加便捷、經(jīng)濟(jì)、安全、快速地將物品從供給地送達(dá)至目的地。這就需要提供私人定制的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，個(gè)性化的貨運(yùn)服務(wù)，不斷創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營(yíng)模式。鐵路也在不斷探尋新的貨運(yùn)業(yè)務(wù)和提供新的服務(wù)項(xiàng)目，來(lái)積極滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。如開(kāi)行的邵東-義烏(浦江) “私人訂制”的散貨鐵路專(zhuān)列；“高鐵快遞”所提供的“當(dāng)日達(dá)”和“隔日達(dá)”業(yè)務(wù)，以及“門(mén)到門(mén)”“門(mén)到站”“站到門(mén)”“站到站”等運(yùn)輸服務(wù)方式；2.5噸小型集裝箱運(yùn)輸新產(chǎn)品，發(fā)揮了小型集裝箱便捷、高效、貨損貨差低的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鐵路貨運(yùn)也在不斷與時(shí)俱進(jìn)，采用先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化管理，已客戶(hù)需求為導(dǎo)向，推出新產(chǎn)品、新服務(wù)，細(xì)化服務(wù)細(xì)節(jié)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，完善服務(wù)內(nèi)容，正積極向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。